徐州網(wǎng)架大型構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)拼裝

現(xiàn)有一鋼柱，全場(chǎng)40.45m，工廠制作時(shí)分為四段，工廠預(yù)拼裝合格后運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)安裝前，鑒于現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接焊縫較多，為盡量減少高空焊接作業(yè)，將標(biāo)高3.500 - 18.830m鋼柱在地面拼裝第一段吊裝單元吊裝，18.830 - 36.700m鋼柱在地面拼裝成第二段單元吊裝。地面拼接方案設(shè)計(jì)如下：

1、拼裝場(chǎng)地設(shè)置

為了保證構(gòu)件組裝的精度，防止構(gòu)件在組裝的過程中由于胎架的不均勻沉降而導(dǎo)致拼裝的誤差，組裝場(chǎng)地要求平整壓實(shí)。根據(jù)吊裝的實(shí)際最佳位置和鋼結(jié)構(gòu)拼裝的最大外形尺寸，盡量選擇就近的吊裝區(qū)域進(jìn)行合理布置。下圖所示，鋼柱拼裝現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖局部，黑色箭頭代表吊車開行路線。

2、構(gòu)件拼裝現(xiàn)場(chǎng)堆放

①拼裝段采用80t履帶吊車卸車、就位、拼裝；

②鋼柱拼裝前，應(yīng)在拼裝段下墊枕木，墊點(diǎn)沿拼裝長度均勻分布；墊枕木處基礎(chǔ)要求夯實(shí)，所有墊點(diǎn)枕木上皮用水準(zhǔn)儀抄平。

3、拼裝胎架的搭設(shè)要求

因該工程現(xiàn)場(chǎng)地坪還未施工完畢，可結(jié)合工程實(shí)際租用路基箱板作為拼裝平臺(tái)。拼裝胎架設(shè)置時(shí)應(yīng)先鋪設(shè)鋼路基箱板，相互連接形成剛性平臺(tái)，平臺(tái)鋪設(shè)后，放標(biāo)高線、檢驗(yàn)線及支點(diǎn)位置，形成田字形控制網(wǎng)，并提交驗(yàn)收。然后豎胎架紙板，根據(jù)支點(diǎn)處的標(biāo)高設(shè)置胎架模板及斜撐，如下圖所示。

胎架高度約為500mm，胎架搭設(shè)后不得有明顯得到晃動(dòng)狀，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。為防止剛性平臺(tái)沉降引起胎架變形，胎架旁應(yīng)建立胎架沉降觀察點(diǎn)。若有變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整，待沉降穩(wěn)定后方可進(jìn)行焊接。

4、拼裝流程

如下圖所示

5、鋼柱拼裝

根據(jù)鋼柱的尺寸，先對(duì)拼裝胎架進(jìn)行測(cè)量放線，調(diào)整拼裝胎架表面的標(biāo)高，同時(shí)在拼裝胎架表面劃出鋼柱安放的控制線。將各分段鋼柱吊裝擺放在胎架上，進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，然后對(duì)鋼柱進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量時(shí)主要控制柱碩到鋼柱支承面的距離，牛腿到支承面的距離，以及柱身扭曲等，經(jīng)復(fù)測(cè)無誤后，用千斤頂將柱身與拼裝胎架頂緊固定，先進(jìn)行定位焊，再全面進(jìn)行焊接。