我國的一些大型建筑在設計方面過分追求標新立異，耗能過大。有的火車站候車大樓就存在這種狀況，從地上到屋頂距離有幾十米，沒有分隔，一通到頂。據(jù)徐州四方網架了解，在夏季，有時一天用電電費就得花掉幾萬元，這是嚴重的“設計浪費”?！　∥覈悄壳啊?/p> 查看更多

鋼材由于受到了需求回暖、貿易商拉漲的影響，期鋼仍有上行空間，但是由于自身供應壓力偏大且下游需求不明朗，上行空間有限。進入3月份，期鋼運行至4350元/噸，但由于壓力明顯，一直未能突破。因此徐州四方網架有理由認為，期鋼后市仍有上行空間，但是由于房地產調控抑制下…

緊固件需求是無處不在的，上至飛機、汽車，下至家具、電器，都有廣闊的需求，我們要細分市場，準確定位。徐州四方網架認為，一個緊固件企業(yè)的良性發(fā)展，必須建立企業(yè)的核心競爭力和培養(yǎng)產業(yè)的內在動力，但當前我國大多數(shù)緊固件企業(yè)由于創(chuàng)新能力不足，缺少知識產權的先進技…

據(jù)了解，雖然國內鋼材市場在近期表現(xiàn)冷清，但在部分剛才市場中價格確蹭蹭往上漲。徐州四方網架3月21日根據(jù)渠道得知，在北京地區(qū)，部分建筑鋼材品種兩天內上漲150元一噸。 據(jù)了解，國內鋼廠已連續(xù)4-5個月減產，對市場現(xiàn)貨的投放量有所降低，而北方天氣回暖，開始進…

近來國內的鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)了兩方面的問題，一面是行業(yè)產能繼續(xù)過剩；另一面是下游需求受到全方位的抑制，除了被調控的地產，還有被限購的車輛，被降速的高鐵等等。在這里徐州四方網架跟大家談談自己對如今的頹勢如何扭轉，發(fā)表一下自己的看法。　　第一、控產救市　　為應對…